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路面加筋网

路面加筋网(road mesh)又称为:镀锌加筋网、加筋格宾网、公路加筋网等。路面加筋网由网孔规格8 X 10 的双绞合金属网制成,材料全部采用热镀锌防腐表面处理,一根横向加筋棒以16厘米(400px)为间距穿入拧花钢丝中间。具有高网带抗拉强度,高网带屈服伸长率,镀锌路面加筋网一般规格为25-50米长、3至4米宽,成卷包装。路面加筋网因其三维结构利于基层材料完成包裹于网面,确保其与集料的相互咬合作用,因此可以较直接有效地将集料中的荷载传递到筋材上。路面加筋网通常被应用于现场条件比较苛刻、传统方案不可选择道路修复工程、新建公路工程,尤其是承受重载的路面结构。这一技术是目前欧美较新的路面解决技术,

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路面加筋网(road mesh)又称为:镀锌加筋网、加筋格宾网、公路加筋网等。

路面加筋网由网孔规格8 X 10 的双绞合金属网制成,材料全部采用热镀锌防腐表面处理,一根横向加筋棒以16厘米(400px)为间距穿入拧花钢丝中间。具有高网带抗拉强度,高网带屈服伸长率,镀锌路面加筋网一般规格为25-50米长、3至4米宽,成卷包装。

路面加筋网因其三维结构利于基层材料完成包裹于网面,确保其与集料的相互咬合作用,因此可以较直接有效地将集料中的荷载传递到筋材上。

路面加筋网通常被应用于现场条件比较苛刻、传统方案不可选择道路修复工程、新建公路工程,尤其是承受重载的路面结构。

这一技术是目前欧美较新的路面解决技术,也是在国内高速公路正线上的应用。该项技术将双绞合金属网结合加强钢筋布置在新旧道路结合部的基层与面层之间。一方面靠双绞合金属网的高抗拉强度增加加宽部分和旧路之间的结构联系,使两者具有足够的整体性;另一方面可以减少新旧路基的不均匀沉降,从而达到降低反射开裂发生的目的。


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